Test de la pompe à pied B'Twin 900

La pompe de piste la plus performante de Decathlon peut-elle rivaliser au-dessus de son prix ?

Ce concours est désormais terminé

Par Will Poole

Publié : 31 août 2023 à 9h00

La pompe à pied B'Twin 900 est le haut de gamme de la gamme de quatre pompes à chenilles de Decathlon.

Disponible en trois couleurs, elle est répertoriée au moment de la rédaction sous le nom de Foot Pump 900 aux États-Unis et par Decathlon au Royaume-Uni sous le nom de Riverside Floor Pump 900.

Les performances sont correctes, compte tenu du prix abordable, même si le cadran de couleur sombre n'est pas le plus facile à lire.

La pompe à pied B'Twin 900 mesure 65,5 cm de hauteur lorsqu'elle est rangée et atteint 110,5 cm en extension complète.

Il présente 2 cm de « bas vers l'extérieur », ce qui donne une course totale de 47 cm. La base mesure 25,7×12,5 cm.

Le tuyau de 82 cm est doté d'une double tête, offrant une compatibilité Presta et Schrader via un levier de verrouillage directionnel.

Un corps en aluminium est associé à une poignée en plastique et des poignées en caoutchouc, et la jauge analogique de 48 mm de diamètre est dotée d'un indicateur de pression cible.

La pompe pèse 1 204 g.

Malgré le faible coût de la pompe, la tête à double valve semble solide et stable. Un levier conique vous permet de choisir entre les valves Presta et Schrader.

Le manche de 23,5 cm de large est recouvert de caoutchouc et convient parfaitement aux petites mains. J’ai trouvé la section transversale légèrement ovale de la poignée confortable à saisir.

La Floor Pump 900 a nécessité 29 coups pour atteindre 50 psi dans un pneu de gravier de 700 x 40 mm, 30 coups pour atteindre 20 psi dans un pneu de vélo de montagne de 29 × 2,4 pouces et 21 coups pour atteindre 80 psi dans un pneu de vélo de route de 700 x 26 mm.

Il s'agit de chiffres modaux tirés d'un certain nombre de tentatives sur chaque taille de pneu, mesurées avec le même manomètre.

La jauge de cette pompe est relativement difficile à voir en raison de son fond noir avec du texte bleu.

Bien que l’aiguille du cadran et l’indicateur de pression cible soient orange, les graduations sont très rapprochées et difficiles à voir, étant donné que la jauge est intégrée à la base de la pompe.

Cela signifie que la constance de l’inflation ne sera pas particulièrement élevée d’une utilisation à l’autre.

Le pompage est fluide et constant, et je n’ai constaté aucune accumulation de chaleur dans le mandrin ou le canon.

La course de 47 cm convient à la plupart des gens et ne nécessite pas d'extension complète pour générer une pression. La fonction anti-basculement aide les utilisateurs de petite taille, qui peuvent effectuer des déplacements supplémentaires en cas de besoin.

Une base en acier embouti est fendue pour une meilleure adhérence sous les pieds et aide à la garder à l'abri de l'accumulation de boue si vous l'utilisez lors de journées boueuses à l'extérieur. Il est également bombé pour améliorer la stabilité sur sol meuble ou accidenté.

Le tuyau provient de la base, avec une longueur de 82 cm, ce qui signifie qu'il n'atteindra pas une valve sur un vélo dans un stand de réparation, ce qui limite l'aspect pratique pour certains.

Le rangement du tuyau est pratique, avec des clips de retenue de chaque côté du collier supérieur et un guide au milieu de la poignée. Cela empêche efficacement toute extension indésirable lorsque le tuyau est rangé.

La pompe à pied B'Twin 900 de Decathlon est une bonne option si vous avez un budget plus serré. Il offre une bonne longueur de course et une sélection facile des valves.

Cependant, son calibre l'empêche de figurer parmi les meilleures pompes à vélo. Le manque de clarté constituera une pierre d’achoppement pour certains utilisateurs, rendant difficile la détermination précise de la pression des pneus.

Cette pompe a été examinée dans le cadre de l'examen des pompes 2023 de BikeRadar. Les autres pompes testées étaient :

Chef d'atelier

Will Poole est le chef d'atelier de BikeRadar. En tant que mécanicien qualifié Cytech niveau 3 chargé de diriger l'un des ateliers les plus fréquentés du Royaume-Uni, Will sait presque tout ce qu'il y a à savoir sur l'installation du vélo et la configuration des composants. Il fait du vélo de route et du VTT depuis plus de 25 ans et on le retrouve souvent en train de parcourir les sentiers du sud du Pays de Galles. Will est également un contributeur régulier de BikeRadar et de nos titres frères, les magazines Cycling Plus et Mountain Biking UK, mettant à profit son expérience de pilote et de mécanicien en testant les derniers vélos et produits à leurs limites.